今天小智参加了一个中基集团的活动，中基通过起互联网平台，联合了宁波最有影响力和业务量的报关、货代、物流公司，要打造“互联网+外贸+物流”的模式。看着是一件大事。中基集团副总甚至说可能会让一些小货代洗牌出局。小智拿出来分享一下。
如今外贸行业本身因为外需疲软不景气，现在又受到一达通等互联网新型业态的冲击，日子不大好过。中基集团这一整，到底能整出什么花来呢？还真是不好轻易下结论。
（看这两人，好像是领结婚证一样，这么高兴啊！）
先看看这是个什么事
中基集团是宁波外贸的老大。去年出口额约10亿美元左右。以前搞了一个ERP系统叫做中基惠通，主要是为他的代理方、挂靠的工厂、分公司、子公司等提供单证制作和管理，财务系统等功能，还以中基为中介，银行为中基惠通的用户提供融资等。
中基惠通在线平台推出后，如今又有了升级版。中基启动了物流板块，把宁波好的报关、货代、物流公司都请来了，比如宁波外运国际集装箱公司、宁波港东南物流公司、龙星物流公司、外联报关、宁波艾金报关等。中基和他们搞战略合作。小智总结了一下，中基物流板块启动后，将给中基惠通的用户带来如下的便利：
1、对报关、仓储、物流的服务，都可以实现在线查询，并线上一次性下单。不用像以往一样挨家挨户去询价、谈价格，中基会利用集团总部的优势与合作伙伴确定一个最优的协议价。
2、对工厂的货物实现出运信息全程可视化。工厂、外贸公司及相关环节可以随时查询货物在什么位置、有没有到达码头、有没有出运等，实现从工厂货物出运到目的港的全程可视可控。在这个过程中全程保留相关数据确保贸易真实性，一旦发生客户不付款等情况可以随时提供追索的证据。
3、即使在旺季期间，部分合作仓库也可以为中基惠通的用户提供优先入仓的VIP服务。其他环节也有绿色通道等服务。
4、由于中基和中基惠通的合作伙伴都是海关高级认证企业，因此可以得到海关绿色通道服务。部分查验项目可以在征得海关同意后实现前置监管，确保通关顺畅，确保货物及时赶上船期。
5、整个页面操作方便，适合外贸工厂的操作习惯和需求。
6、中基惠通将在7月份推出移动端服务，届时可以在手机上管生意。
由于中基和这些公司都是行业里的龙头，体量都比较大，中基希望通过在中基惠通平台引入物流板块，增强对中基旗下的分公司、子公司甚至挂靠的出口企业、外贸工厂的服务，甚至整合更多的资源。
可能不做外贸的人看不懂，但实际上是一个很浅显的道理，就是有人把一些好的物流公司组织起来，搞合作，提高服务质量还可能会价格更低。这是什么意思？就是可能行业要洗牌喽。尤其是那些规模不大，在服务和价格上没有优势的货代、报关公司，这下就有点压力了。
不过对这事不同的人也有不同的看法，莫衷一是，或许这件事本身牵扯的因素太多。成功了，是大事件；失败了，或许也就ACC悄无声息了。
（两个女的在一起，都是笑脸。）
（大家说，这个男的是不是很专一？亲吻下手好不？）
下面小智列出正方和反方的观点，大家自己去琢磨琢磨。
正方：这是大好事，
是创新，是未来方向标杆，惠及大众
中基惠通的用户——宁波杰牧丝制衣有限公司单证部经理沈丹萍：中基前期在设计这个物流板块的时候，也来跟我们沟通过。我听说这个板块上线后，一些大的货代、物流公司都会上线，这样我们询价就很方便，不用像现在这样一个个电话去打，去比价了，而且中基会有一个协议的优惠价，肯定会低于我们现在能够拿到的价格，这对我们很有利。听说仓储场地还可以来工厂帮忙把货物拖到工厂，这样我们连找拖卡也省了，而且服务和价格都很有优势。
中基惠通的用户——宁波铮华阀门管件有限公司总经理胡嘉林：中基这个事情运作得好，会改变中国出口商在FOB项下被动受制的局面。目前宁波乃至中国出口货物多数是通过FOB方式出口（也就是离岸价模式，出口商不用负责海运到目的港），在这种模式下海运环节都是由买家指定船公司、指定货代、指定物流，因此这些船公司、物流公司和货代都是听从买家的要求，对供货商的服务并不是他们最优先的考虑事项。而中基集团整合资源，以中基每月高达多万美元的出口额来作为谈判筹码，推动货代、物流、报关、船公司等改善服务，确保其中环节的顺畅，降低费用，是非常有震撼力的。我觉得这种尝试有可能会改变当前FOB项下中国出口商的话语权和利益格局，至少能够让我们做外贸更加顺心和舒心。
外贸主管部门，宁波市商务委员会副主任刚勇：宁波出口企业以小微企业为主，但竞争也非常激烈，传统出口企业的生存越来越艰难，需要创新和升级。而中基集团的这次创新以中基集团本身所具有的良好资质和巨大体量为依托，以“互联网+”为核动力整合资源，以量大面广的中小微企业为战斗机，将使得中基这艘外贸航母的战斗力更加强大。这也为宁波的外贸流通企业转型提升提供了一个思路。
宁波国际物流发展股份有限公司副总经理徐伟：“互联网+”战略作为国家战略，正在各行业深入拓展，在这种情况下国际贸易与互联网的结合将更加紧密，谁能把优势资源有效地组合在一起，谁就能走得更远。当前在创新领域，商业模式、运营能力、技术创新能力、大数据分析等都是决定创新能否成功的决定性因素，而中基以其业务为龙头，将资源有效整合起来，创新了商业模式，一旦在技术应用和运营能力上有所突破，将成为外贸行业创新发展的标杆。
反方：这事情很难，FOB都被买家指定
费用再低服务再好外贸代理也没权改变
反方一（考虑到合理性，就不具体化了）：由外贸企业去整合物流货代是有较大难度的。因为外贸物流链涉及环节多，包括工厂、货代、拖卡、码头、仓库、船公司、外商以及海关、商检等多家单位。同时，外贸物流运输的时间难以控制、旺季订舱难，宁波地区货代多，货代运费账期长、收款风险大，外贸公司做这个事情耗时耗力还没好处。中基估计坚持不了多久。
反方二：现在FOB比较多，FOB的情况下，基本上船公司、货代都是买家指定，出口代理只是一个管道，他对货物没有任何的支配权利。所以中基在出口代理这一块，这么做基本没人听他的。自营出口的那部分货物，可能会有一些市场，但空间不大。这么做很难推广开来。
中基和小伙伴们：
有信心也很有梦想
中基宁波集团副总经理应秀珍：宁波有家货代、物流企业，而与我们中基的各个分公司、子公司和外贸工厂合作的货代物流企业就有多家，这些企业能力素质参差不齐，有些服务质量无法保障，有些收费高昂，影响到企业的发展。现在通过我们中基集团总部出面，与优秀的货代物流供应商进行洽谈，既保证服务质量，又保证收费相对合理，同时也给这些优质的合作伙伴带去了稳定可靠的生意，这也是我们中基惠通平台对合作伙伴的回报。我们的目标是把个合作伙伴压缩到……
宁波外运国际集装箱货运有限公司副总经理魏波：宁波外运是海关高级认证企业，这次能够与中基开展战略合作，是一项有深远影响的举动；宁波外运将为中基惠通的用户提供订舱、报关、运输、仓储、通关等全系列的物流解决方案。
宁波国际物流发展股份有限公司副总经理徐伟：宁波电子口岸将以旗下的两大平台（分别是电子口岸和四方物流平台）为数据支撑平台，充分支持中基惠通，推动中基惠通建设成为外贸行业实施“互联网+”战略的标杆。
各位看官，你们怎么看？是外贸行业的一大创举，转型升级的标杆？还是在瞎折腾？不过小智还是希望中基能够坚持，不断探索，迎来成功。或许成功的道路上充满荆棘。一方面，小智有很多中基外贸的朋友，感情所系也希望他们成功；另一方面，这是一件很有意义的事情，是一个充满社会效益的事情，值得探索。一些反方的意见也是在提醒中基进行改善或者注重商业模式的重构和利益格局的重新设计。
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还有，在这条道路上探索的人也不少。前几天刚刚公测的咖狗网也算是一个例子，只是他率先整合的是物流货代企业，以前还有慈溪进出口公司，海田公司等也做过类似的尝试。但是目前还真没一个成功的经典故事涌现。
是不是觉得看得很累？送上美女图，养养眼，让心情好一点。
（这个美女有没有像宁波海关的江美女）
智见不语为中基创新点赞。